柴油發(fā)電機(jī)1250kw生產(chǎn)一度電需要多少耗油量   耗油量的使用多少是衡量我們發(fā)電機(jī)組的一項(xiàng)重要指標(biāo)，通常計(jì)量單位就是小時(shí)，比方說(shuō)1200kw柴油發(fā)電機(jī)組的每小時(shí)耗油量是多少多少。
另外現(xiàn)在1200kw柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性也有變化
要知道1200kw柴油發(fā)電機(jī)組都裝有調(diào)速組織以便于包管在各種情況下轉(zhuǎn)速可以安穩(wěn)，然后包管機(jī)組輸出電源的頻率安穩(wěn)。發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的好壞會(huì)直接影響到機(jī)組輸出電源的質(zhì)量穩(wěn)定性。1200kw柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速特性取決于調(diào)速器的功能。而機(jī)械式調(diào)速器的功能較差，但是呢組織簡(jiǎn)略；液壓式功能算是較好，但是組織雜亂；電子式的功能也不錯(cuò)，可靠性卻是缺乏。
目前調(diào)速特性分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種方式。靜態(tài)特性是指發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)載由空載逐步滿載時(shí)轉(zhuǎn)速的改變，通常用來(lái)控制額外轉(zhuǎn)速的5％以下，且調(diào)理進(jìn)程不得震動(dòng)；動(dòng)態(tài)特性是指發(fā)電機(jī)組負(fù)載在空載和滿載直接俄然改變，這對(duì)發(fā)電機(jī)組是一個(gè)相對(duì)嚴(yán)苛的檢測(cè)。其首要技術(shù)指標(biāo)有：瞬時(shí)調(diào)速率，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的改變值與機(jī)組額外轉(zhuǎn)速之比；安穩(wěn)時(shí)刻，機(jī)組轉(zhuǎn)速?gòu)淖赃^(guò)渡進(jìn)程開(kāi)端至機(jī)組從頭安穩(wěn)在答應(yīng)誤差規(guī)模以內(nèi)的時(shí)刻。發(fā)電機(jī)組瞬時(shí)轉(zhuǎn)速不得導(dǎo)致機(jī)組的超速維護(hù)設(shè)備舉措，安穩(wěn)時(shí)刻不大于7s。
油耗降低
1、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整噴油器的噴油壓力問(wèn)題；
2、在發(fā)電機(jī)組降速的情況下適當(dāng)?shù)奶岣咚玫霓D(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程等增加，還要注意柴油發(fā)電機(jī)皮帶輪加大的問(wèn)題；
3、保證號(hào)機(jī)組不漏油的問(wèn)題，在墊片涂上氣門漆，并將玻璃板磨平，正油管接頭問(wèn)題。還需要注意柴油的回收問(wèn)題，讓做功完的柴油流回油箱里來(lái)；
4、保證柴油發(fā)電機(jī)冷卻水的溫度不要太低，適宜的水溫會(huì)讓柴油燃燒的更充分，機(jī)油的粘度小了，運(yùn)動(dòng)的阻力就小了，可以達(dá)到我們想要的省油目的了；
5、保持號(hào)供油角，如果說(shuō)供油角太偏的話，供油時(shí)間會(huì)變得太晚，耗油量也就變得上漲了；
6、如果說(shuō)我們用的是提前買好的柴油，建議可以在一旁沉淀個(gè)兩三天的再用，這樣可以沉淀出98%的雜質(zhì)，如果用的是那種現(xiàn)賣的，也沒(méi)有關(guān)系，可以用加油處加個(gè)綢布，紗布什么的就可以了。