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公路//鐵路//客運專線//高鐵橋梁橡膠支座更換（調整）//調整支座頂升更換施工步驟

  首先將蓋梁頂面及梁體底面擺放千斤頂的位置打磨平整，保證兩者表面平行；按照千斤頂的布置原則將其各自就位；將油泵機布置在視野良好的位置；按照方向辨識、易于控制的原則將千斤頂、油管和油閥有序連接。安裝油管時要特別注意檢查油管接頭發(fā)現有污物應清洗干凈，以免頂升時堵塞油泵或漏油。

  千斤頂安裝前需要進行試運行調試，使提供一定頂升力時其速率大致相同，誤差控制在1毫米內。安裝前檢查千斤頂及其密封情況，保證千斤頂密封良好，油液品種及油量符合要求。檢查完成后，人工安裝千斤頂就位，并調整千斤頂預行程，保證千斤頂與墊塊間密貼。保險墊塊一般采用鋼板制作，平面尺寸不宜小于總高度的三分之二，以確保萬一起作用時整個墊塊不會失穩(wěn)。

  所有準備工作齊備后（如檢查墊塊、千斤頂安裝、承立基礎、所有施工設備及材料等），千斤頂同時開動，進行試頂，按頂升行程進行頂升控制。卸載后應認真檢查系統的各自控制系統及表觀現象，檢查重點有：所有油路有無漏油現象、千斤頂有無異常現象、供電線路的表觀磨損等。卸載后同時還應認真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現象，必要時可以調整鋼板的厚度以滿足頂升要求；認真檢查千斤頂放置位置下的結構物有無區(qū)別于頂升前的現象，如存在，應認真查出原因后方可正式頂升，嚴禁情況未明時繼續(xù)進行頂升。

  試頂完畢，在專業(yè)人員的統一指揮下所有千斤頂慢慢用力整體頂起梁體，頂升時務求各頂同步上升，各頂之間以位移分級控制，各墩臺以對講機聯絡，開始以3毫米為一級，每一級到位后統一停止，加墊槽鋼凳子及鋼板，檢查各頂的情況，確保工作狀態(tài)良好后再進行下一級頂升，如此反復。頂升高度高于支座設計高度20毫米。為了確保每片梁均勻同步升高，分級逐步向上頂梁，各級上升高度為3毫米，起頂至施工要求高度后，墊好槽板凳子，并在頂升過程中做好測量、記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換（調整）維修前后一致。

  由于新舊支座的高度不等，采取盡量在同一個墩統一所有支座更換（調整）的辦法，以確保同一個墩所有支座高度相同。拆除舊支座，清理舊支座周圍的雜物；對梁底的生銹鋼墊板除銹并作防銹處理；用環(huán)氧材料墊平支座墊石及梁底表面的不平行部分（兩者以水平面為準）；按放樣位置準確安裝新的支座。

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