齒輪聯(lián)軸器泊頭齒輪聯(lián)軸器 齒輪聯(lián)軸器處理方法：這種故障處理比較難，需停產(chǎn)處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量尺度抄平找正，即可消除故障。如筆者在現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)過此類故障，晉升機為JK一2．5/11．5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機，當時測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n，減速器側低，導致起重配件聯(lián)軸器無法工作，內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬，經(jīng)測繪核算，應將減速器，重新按質量尺度找正，調(diào)整后，運轉正常，故障消除。另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器滾動時別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。

 泊頭市萬盛聯(lián)軸器有限公司是專業(yè)從事機械傳動和機械密封研究、生產(chǎn)的廠家。主要產(chǎn)品有十字軸式萬向聯(lián)軸器，脹緊聯(lián)結套，橡膠輪胎式聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器，鼓形齒式聯(lián)軸器，梅花形、星形彈性聯(lián)軸器，彈性套柱銷聯(lián)軸器，彈性柱銷齒式聯(lián)軸器等。我廠已有開發(fā)研制各類聯(lián)軸器的多年專業(yè)歷史，經(jīng)驗豐富，具有研發(fā)高新精產(chǎn)品和批量生產(chǎn)的優(yōu)越條件及強大優(yōu)勢，能滿足用戶的各種需求。