保質(zhì)保量DGZ-32鋼軌鉆孔機使用方法鋼軌鉆眼機定位塊

鉆孔機是為38kg/m、30kg/m軌型專門設計的三孔鉆孔機。該機采用麻花鉆頭，整體結構緊湊，體積小、重量輕，結構簡單合理，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高，鉆孔省時省力，鉆孔范圍廣，可鉆φ32-φ24各種孔。是工務部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。整體結構緊湊，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，鉆孔時具有自動給水功能，是工務部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。

保質(zhì)保量DGZ-32鋼軌鉆孔機使用方法鋼軌鉆眼機定位塊鐵路機械?中國鐵路一站式供應商

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進的生產(chǎn)設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數(shù)十臺。

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8月31日凌晨6點17分，由中鐵武漢電氣化局一公司信號分公司負責施工的哈爾濱站場改造工程信號專業(yè)830轉場施工提前28分鐘順利開通。

此次830轉場信號專業(yè)涉及三個主要站場施工。 哈爾濱西站西場：在既有站場上進行站改，室外新增9組道岔，新設9架調(diào)車信號機，3架進站信號機，將哈側原二方向出站信號機更換為三方向出站信號機，京側維持既有不變室內(nèi)新增8架組合柜更換聯(lián)鎖、列控、CTC、監(jiān)測軟件。哈爾濱客整場：關閉既有顧鄉(xiāng)嘗新建客整場，在正式工程設計基礎上增加5變3過渡站場，過渡站場聯(lián)鎖關系納入客整場客整場開通客技庫、動車組存車線、客車整備線相關信號設備室內(nèi)正式工程實施后在正式基礎上增加過渡組合柜開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件京哈線采用自動閉塞方式開通，機車走形線采用單線雙向自動閉塞方式開通，哈大線采用自動站間閉塞方式過渡開通正方向。哈爾濱客站：關閉既有哈爾濱站北嘗中場，新建哈爾濱客站哈爾濱客站開通3臺6線在正式工程設計的基礎上增加濱江變線開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件SMN口至濱江站間采用既有閉塞方式64F-S預留，SJ口至濱江站間采用既有閉塞方式64D過渡開通，SJN口至濱江站按64F-X預留，SB/SBN至廟臺子站間采用既有閉塞方式64F-S/64D過渡開通。

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我公司主要生產(chǎn)以下型號的鉆孔機：

DZG-23鋼軌鉆孔機、DZG-32電動鋼軌鉆孔機、DZG-31電動線路鋼軌鉆孔機、DZG-30電動鐵路鉆孔機、DZG-13電動手持鉆孔機、ZG-13電動麻花鉆孔機、ZG-13B電動空心鉆孔機、DGZ-23電動快速鋼軌鉆孔機、DGZ-32輕便手持鉆孔機、DGZ-30鋼軌鉆孔機、DGZ-31電動鋼軌鉆孔機、DGZ-13電動鋼軌鉆孔機、DZB-30鋼軌鉆孔機、DZB-31電動鋼軌鉆孔機、DZB-32鋼軌鉆孔機、DZB-25鋼軌鉆孔機、GZ-32電動鋼軌鉆孔機、DZB-23電動鋼軌鉆孔機、GZ-31電動鋼軌鉆孔機、GZ-30鋼軌鉆孔機、ZB-31鋼軌鉆孔機、ZG-1X13電動槽型軌鉆孔機、NZG-31Ⅲ內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、ZG-1X13電動鋼軌鉆孔機、NZG-31Ⅱ鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NZG-31鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NZG-32內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NZG-30內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、NZG-23內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NZG-25鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NZG-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NZG-13內(nèi)燃槽型軌專用鉆NZG-35鋼軌鉆孔機、NGZ-31內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NGZ-32鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NGZ-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、LQ-51尼龍?zhí)足@取機、ZQ-45軌枕螺栓鉆取機、ZQ-51內(nèi)燃螺栓鉆取機、RD07B進口鋼軌鉆、SZG-32手動鋼軌鉆孔機、SZG-32手扳鉆、ZG-Ⅳ軌枕螺栓鉆取機、LQ-45軌枕螺栓鉆取機、GMS-4.7軌枕螺栓鉆取機、DLQ-45尼龍?zhí)足@取機、NLQ-45內(nèi)燃螺栓鉆取機、NGZ-35鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NGZ-13鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NGZ-23鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機、NGZ-25鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機

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