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主營(yíng):奔馳,寶馬,奧迪,路虎,蘭博基尼
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[供應(yīng)]2013款寶馬5系報(bào)價(jià) 優(yōu)惠
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:全國(guó)
  • 產(chǎn)品品牌:寶馬
  • 包裝規(guī)格:無(wú)
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1
  • 計(jì)量單位:普通
  • 產(chǎn)品單價(jià):428600
  • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
  • 有效期至:2015-09-29
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2013款寶馬5系報(bào)價(jià) 優(yōu)惠 詳細(xì)信息


湖南歐冠國(guó)際 名車金九銀十促銷!可享受團(tuán)購(gòu)價(jià)格!

2013款 520Li 典雅型:42.86萬(wàn);     

2013款 525Li 領(lǐng)先型:45.96萬(wàn);

2013款 525Li 豪華型:49.46萬(wàn);   

2013款 530Li 領(lǐng)先型:55.96萬(wàn);

2013款 530Li 豪華型:62.96萬(wàn);

2013款 535Li
領(lǐng)先型:63.96萬(wàn);

2013款 535Li
豪華型:70.36萬(wàn);   

2013款
535Li
行政型:79.76萬(wàn)。






 



新一代寶馬5系最大的變化就是將備受爭(zhēng)議的班戈式行李箱設(shè)計(jì)完全取消,避免了再次遭到詬病。不過(guò)此時(shí)人們將關(guān)注的焦點(diǎn)放在了全新的尾燈上。535Li內(nèi)飾:提供越級(jí)豪華體驗(yàn)風(fēng)格更為沉穩(wěn)

新一代5系大幅提升了內(nèi)飾的豪華程度,不過(guò)在前后功能分區(qū)上還是作出了完全不同的設(shè)計(jì)取向。前排以駕駛者為中心,因此所有功能鍵的布置均向駕駛席有所偏移。方向盤設(shè)計(jì)也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,不但看上去更為粗壯,真皮手感也得到明顯提升。儀表盤為傳統(tǒng)的四環(huán)式設(shè)計(jì),但內(nèi)部新增了偏航輔助及能量回收系統(tǒng)的顯示模塊。









寬大的中控臺(tái)也是寶馬設(shè)計(jì)風(fēng)格的重要組成部分。一條座椅顏色一致的裝飾條將中控臺(tái)分為上下兩個(gè)部分,上部為音響控制單元,下部則負(fù)責(zé)空調(diào)調(diào)節(jié)。不規(guī)則的音響主機(jī)讓車主對(duì)音響進(jìn)行后期升級(jí)成為了泡影,不過(guò)也幾乎沒(méi)人對(duì)本已表現(xiàn)優(yōu)秀的LOGIC
7音響進(jìn)行任何改動(dòng)。電子擋把和iDrive控制旋鈕放置在中控臺(tái)下方延伸出的平臺(tái)上,前衛(wèi)的外觀和良好的觸感讓人很容易感受到新5系所帶來(lái)的科技成果。





后排設(shè)計(jì)則完全基于長(zhǎng)途旅行和商務(wù)辦公進(jìn)行設(shè)計(jì)。軸距加長(zhǎng)后的后排空間已經(jīng)能夠與7系平分秋色,而535Li提供的后排娛樂(lè)系統(tǒng)也與7系一樣。車內(nèi)大部分以高檔皮革進(jìn)行包裹,儀表臺(tái)及門板處也采用了軟性材質(zhì)覆蓋。不過(guò)我們還是找到了一個(gè)觸感不太好的地方,那就是中控臺(tái)上用來(lái)分隔音響和空調(diào)控制模塊的裝飾條。

535Li空間:空間表現(xiàn)幾近完美物品取放方便

即便是標(biāo)準(zhǔn)軸距的新5系,其空間表現(xiàn)也已經(jīng)滿足目標(biāo)人群的需求。而軸距加長(zhǎng)5厘米后的長(zhǎng)軸距版車型所提供的車內(nèi)空間更是近乎奢侈。

車頭的雙腎型中網(wǎng)早已成為寶馬品牌的標(biāo)志性元素之一,雖然設(shè)計(jì)師不可能取消這一元素,但對(duì)其進(jìn)行修飾卻不可避免。新5系的中網(wǎng)更為寬大,輪廓也更為規(guī)整。燈角大幅上揚(yáng)的大燈注定只能成為上代車型中曇花一現(xiàn)的設(shè)計(jì),與新一代7系設(shè)計(jì)近似的燈眉讓大燈造型層次更加豐富。

 



一直以來(lái)我都十分鐘情于寶馬的燈組設(shè)計(jì),不僅是因?yàn)槟菋D孺皆知的“天使眼”,其車燈的整體設(shè)計(jì)像藝術(shù)品一樣吸引著眾人的目光。



新5系保留了“天使眼”這一經(jīng)典的設(shè)計(jì),但卻對(duì)光源做出了調(diào)整。原本采用的CCFL冷陰極熒光管因發(fā)光不均勻而被淘汰,取而代之的是亮度更高且光束均勻的LED發(fā)光二極管。對(duì)亮度和反應(yīng)速度有所要求的轉(zhuǎn)向燈也以LED發(fā)光二極管作為光源。自發(fā)光式燈眉是寶馬采用的全新設(shè)計(jì)元素,這使得大燈內(nèi)部更具有層次感。

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