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[供應]供應火車軌道枕木廠家，火車鐵路枕木廠家
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：驕陽
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計量單位：根
- 產(chǎn)品單價：0
- 更新日期：2020-04-28 14:45:38
- 有效期至：2021-04-28
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供應火車軌道枕木廠家，火車鐵路枕木廠家
詳細信息
火車軌道枕木廠家，火車鐵路枕木廠家
鐵路水泥枕木，鐵路用水泥軌枕重量，火車軌道枕木廠家，火車鐵路枕木，鐵路枕木規(guī)格
混凝土的灌注
混凝土的灌注需要注意兩個方面問題：1）混凝土配制與拌和?；炷恋呐浜媳刃枰?jīng)過試驗室來確定，在配制過程中需要注意水泥的用量不能超過500kg/m3；用水量不能超過200kg/m3；水泥、水以及減水劑用量誤差不能超過±1%；粗細骨料用量誤差不能超過±2%；攪拌機攪拌時間不能少于2min；混凝土的稠度需要滿足JC：1.305-1.400以及JH：225mm-240mm；2）混凝土的灌注過程?；炷猎诠嘧⑦^程中采用振動臺進行振動，其初振時間大約在2min左右，初振結(jié)束后，需要進行加壓振動，時間為1min左右，在這個過程中需要保證壓花的深度維持在5~13mm區(qū)間內(nèi)，在進行清邊時，需要去除軌枕兩旁的飛邊以及其中多余的混凝土，以保證灌注的質(zhì)量；還需要將其中橡膠棒頂端的混凝土進行清除，為了防止預留孔的堵塞；清邊完成后需要將橡膠隔板拿出，并且在對應的位置安置方形管，來保證軌枕的整體形狀不會受到外界影響。
蒸汽養(yǎng)護
混凝土軌枕通常采用溫控蒸汽養(yǎng)護的方式進行，由于一些試驗室條件以及工藝不同，整體工序也不大相同，但是所有蒸汽養(yǎng)護都需要遵循以下標準：1）蒸汽養(yǎng)護的流程為靜停→升溫→恒溫→降溫的工藝進行，其中靜停時間不能低于3小時；升、降溫過程不能超過15℃/h；整體蒸汽養(yǎng)護溫度不能超過60℃；蒸汽養(yǎng)護過程結(jié)束時，要保證軌枕表面的溫度與外界溫差不超過15℃；2）蒸汽養(yǎng)護全過程為自動養(yǎng)護，而且對于一些數(shù)據(jù)的記錄也是采取自動記錄的方式，因此，在蒸汽養(yǎng)護操作過程中，操作人員需要對混凝土蒸汽養(yǎng)護全過程進行跟蹤管理，以保證混凝土軌枕在出坑前不會因為一些外界因素導致軌枕存在質(zhì)量方面的問題。預應力混凝土軌枕在進行養(yǎng)護過程中，由于溫差超過15℃出池，管理人員采取連續(xù)灑水3天的方式，來達到滿足軌枕的工藝要求。
放張與脫模
等到蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，需要進行放張與脫模工序，其中需要注意的是：1）混凝土的抗壓強度不應低于設(shè)計的75%強度；2）脫模工序前，需要進行鋼絲預應力放張工序，需要注意鋼絲預應力放張不能超過總張拉力的95%；3）決不允許在具有應力的情況下直接切斷鋼絲；4）脫模人員要積極配合質(zhì)檢人員的質(zhì)量檢測工作，對混凝土軌枕外觀進行嚴格檢驗，并且從中區(qū)分出合格品、廢品等。預應力混凝土軌枕在進行放張過程中，采用插板固定混凝土軌枕的方式，并且通過啟動自動預應力放張儀器，將軌枕4邊側(cè)的張拉桿進行對位，以2圈每秒的速度緩緩放張，并且在維持3秒后，保證螺旋筋初步接觸，這時加快拆解速度，從而放張螺旋筋；在脫模工序施行時，首先將連接端模、側(cè)模以及底模的螺栓進行拆除，然后將其拉開；其次，軌道脫模采用起吊裝置，將吊架以及軌枕進行起吊連接；z后，通過啟動脫模程序，利用起板裝置將軌枕頂起，當軌枕與底模脫離開后，脫模工序便完成。
總結(jié)：綜上所述，鐵路工程預應力混凝土軌枕施工過程非常繁瑣，但是一旦其中一項工序沒做到位將會影響鐵路工程的整體質(zhì)量。根據(jù)本文分析可知，在整個預應力混凝土軌枕施工過程中，對軌枕的溫度控制、張拉控制、攪拌控制是技術(shù)核心，因此，需要加大研究力度，以保障不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。
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