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廈門圣企機電設備有限公司

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[供應]供應科尼起重機制動器NM39330NR2
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:芬蘭
  • 產(chǎn)品品牌:科尼
  • 包裝規(guī)格:NM39330NR2
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2025-02-06 10:48:41
  • 有效期至:2026-02-06
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供應科尼起重機制動器NM39330NR2 詳細信息

廈門圣企機電設備有限公司


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對橋門式起重機定期經(jīng)驗程中科尼起重機制動器NM39330NR2


發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)的橋門式起重機運行機構的制動器科尼起重機制動器NM39330NR2


不是失靈就是制動器調(diào)整要求不規(guī)范。部分工廠的行車維修人員在對起升機構和運行記構制


動器的調(diào)整過程中,往往只重視了起升機構制動器的重要,而忽視了運行機構制動器的調(diào)


只是以行車司機的操作要求憑經(jīng)驗來調(diào)整,以至于制動器抱閘或緊或松,甚至讓制動器整,


起作用,而是靠反接制動或自身運行的摩擦阻力來使行車停止


殊不知這將對安全生產(chǎn)構成重大的安全隱患


因為制動器是保證起重機安全正常工作的重要部件之一,直接影響各機構運動的準確


和可靠,它的工作正常與否直接影響到人身和設備的安全,所以制動器必須經(jīng)常按標準進


起升機構制動器的制動力矩應保證支持住額定起重量的1,25-175倍,吊起額定載荷時


許下滑距離S(1/80~1/100)起(米


吊鉤的行速度(米分


行機構制動器允許制動距離4000米


大車(或小車)的額定運行速度


由于橋式起重機是以間歇、重復的工作方式,通過起重吊鉤或其他吊具起升、


升降與運移物料的機械設備。起動、制動動作頻繁,制動閘皮磨損嚴重,更換不及時或制動


主彈huang的壓縮量過小會使制動力矩變小,同時在調(diào)整過程中,制動閘瓦張開時與制動輪間


不適合,都會造成


當大車車輪分別驅(qū)動時,兩端制動不均對大車運行機構在起動和制動時兩端不同步


車身扭擺,發(fā)生啃軌現(xiàn)象,加劇軌道和車輪輪緣的磨損,誠少使用壽


車(或小車)由于起動、制動時間較快,倘若制動距離調(diào)整過短,吊鉤及被吊物


件由于慣作用產(chǎn)生相應的幅度擺動,從而無法迅速地準確地平穩(wěn)地落到應停放的位置上


如果擺動的幅度過大也會發(fā)生脫鉤或碰撞事故


⑧倘若制動距離調(diào)整過長或制動器失靈都會對大車(或小車)的行程限位器


正確安裝)和部垇產(chǎn)生昱晌個岳田知,行程限位器和端部止擋是橋式起重機的安全裝置,


是為可以在軌道極限位置時仍未停車岀現(xiàn)意外事故而設置的。


其中安全尺的安裝長度也是依據(jù)制動距離來計算的。當行車運行到極限位置時,大車行


程開關的滾輪與安全尺相接觸,使開關動作,切斷運行機構的電動機電源,制動器抱閘使其


還未碰到端部止擋起到安全保護作用。如果制動器的制動距離過靈


就會造成即使電機已經(jīng)斷電,行車也不能很快地停下來,而是以起重機的自身質(zhì)量產(chǎn)生水平


慣力繼續(xù)運行直到撞上端部止擋為止使行程限位器失去保護作用,同時撞擊力也


通過端部止擋作用于廠房的承載結構,使廠房結構遭到不同程度的損壞


因此起升機構和運行機構的制動器應定期檢査規(guī)范調(diào)整主彈huang壓縮量,閘瓦打開時與制


輪的兩邊間隙應均等且間隙不超標,檢查閘皮磨損情況、制動輪和各軸銷及轉(zhuǎn)動部分回是否自如,以確保起重機運行可靠安全


科尼電磁盤式制動器NM40430NR2
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科尼電磁盤式制動器NM38740
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科尼電磁盤式制動器NM38751
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