公路橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板鋼板，且鋼板全部包在橡膠彈性材料內(nèi)形成的橡膠支座。板式支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

公路橋梁板式橡膠支座代表及表示方法

根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下: 

球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列)  普通板式橡膠支座——-  矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列)  圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)  板式橡膠支座圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)  聚四氟乙烯板式橡膠支座——-  矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)  球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)

      板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。還具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；可以產(chǎn)生很好的防震作用，能減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時(shí)通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場(chǎng)所。