隨著生活水平的不斷提高，財富的累積，越來越多的人擁有了汽車，特別是在深圳，深圳的汽車密度達到近900輛/平方公里，超越包括北京、上海、廣州在內(nèi)的其他所有中國內(nèi)地城市，成為全國汽車密度的冠軍。今年4月底，深圳汽車保有量達到了150萬輛。今年以來，深圳機動車以平均每天600余輛、駕駛?cè)?00余人的速度持續(xù)增長。也有人按照很形象的比喻算出目前深圳保有量170萬輛車的概念，按照平均每輛車4米算，170萬輛車排成一行則是6800公里，這大大超過了深圳市的道路總長--5250公里。按目前趨勢預(yù)測，全年將凈增機動車20余萬輛，總量將突破165萬輛，將再創(chuàng)歷史新高。
  一方面是車輛呈幾何數(shù)字增長，老百姓對交流便利、舒適的追求，而另一方面是交通流量急劇上升，交通疏導(dǎo)壓力陡增、城市交通管理深層次矛盾不斷涌現(xiàn)。停車位明顯減少，路面交通擁堵客觀原因，群眾交通違法行為概率增多。
   交通順暢，出行方便，也是每個現(xiàn)代人理所當(dāng)然應(yīng)該享有的，如何能做到這一點了，小陳在這里和大家分析一點。
   首先是路面路況，千萬不要這里一個洞，那里一個坑，而且對于深圳這個一邊發(fā)展一邊規(guī)劃的城市來說，這一點可能做的不是很好。特別是關(guān)外，很多地方都是半邊路面通車半邊路面修修補補的。
   其次是路面上的各種道路標(biāo)線、交通標(biāo)志的設(shè)計設(shè)置要合理，施工不能偷工減料，深圳桂安施工隊是這方面的行業(yè)專家，擁有國家建設(shè)局頒發(fā)的施工資質(zhì)，采用嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)、有一支多年的施工經(jīng)驗的隊伍，實材實料的采用技術(shù)配合先進的機械儀器，用標(biāo)線來區(qū)分快慢車道、人行橫道、停車位置、停車場地等，保障交通的順暢。另外公司多年以來專注于交通設(shè)施、各種交通標(biāo)志牌的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝，讓桂安的道路標(biāo)線和標(biāo)志牌，成為每一位深圳市民的指南針。
   深圳市桂安交通工程有限公司承接深圳地區(qū)道路劃線標(biāo)線、交通標(biāo)志牌的設(shè)計、安裝，以及工廠、學(xué)校、醫(yī)院、生活小區(qū)、商業(yè)區(qū)、企事業(yè)單位各種露天、地下停車場設(shè)計、停車場規(guī)劃、停車場劃線、停車場標(biāo)志牌安裝、停車場廣角鏡安裝、停車場減速帶安裝、停車場護墻角安裝、停車場通道線劃線、停車場擋輪器定位器安裝、停車場防護樁安裝、停車場導(dǎo)向標(biāo)安裝。
    再次，需要我們每一位熱心參與，人人都做一位遵守交通法規(guī)的市民，那么深圳這個巨人，發(fā)展的一定會更加的美好，每一條經(jīng)脈都可以暢通無阻。

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