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[供應(yīng)]四驅(qū)攪拌車圖片自動上料攪拌車價格水泥專業(yè)快速新疆ZH貞
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東德州
- 產(chǎn)品品牌：中首重工
- 包裝規(guī)格：ZL-935
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：65000
- 更新日期：2019-04-17 14:45:26
- 有效期至：2020-04-16
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四驅(qū)攪拌車圖片自動上料攪拌車價格水泥專業(yè)快速新疆ZH貞
詳細信息
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我公司產(chǎn)品做的是廠家直銷的模式，把產(chǎn)品直接交到客戶手中，省去了中間商代理商的中間利潤，廠家直接為客戶服務(wù)，我們比經(jīng)銷商更專業(yè)，售后更完善，所以選擇我們的產(chǎn)品讓您買的放心，用的舒心。
寧津縣金宏機械有限責(zé)任公司（中首重工）生產(chǎn)的裝載機正在從低水平、低質(zhì)量、低價位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價位、經(jīng)濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡，不斷進行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計雷同、無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，成為裝載機行業(yè)的優(yōu)秀者。牽手金宏讓您最紅！
裝載機攪拌機式液壓混凝土攪拌機主要包括裝載機主體部位、鏟斗式攪拌缸、液壓拌合系統(tǒng)、自動上水系統(tǒng)。主要組成部分
(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機缸體)，
(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門，倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道，
(3)驅(qū)動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸，
(4)進料倉口擋板
(5)低速大扭矩液壓馬達，
(6)液壓馬達進油管，
(7)液壓馬達出油管，
我公司可根據(jù)您的需要定做，聯(lián)系人周經(jīng)理?？商峁┕ぷ饕曨l。歡迎朋友來公司參觀訂購。
訂購流程：簽訂合同——-打定金——-貨到驗貨——-打尾款
攪拌斗裝載機參數(shù)
發(fā)動機：云內(nèi)4102發(fā)動機，功率60kw。斗容0.7m3。
帶攪拌斗裝載機使用方便，省工省時一機多用，是您發(fā)家致富的好幫手 可以提供操作視頻
金宏機械公司專業(yè)生產(chǎn)裝載機附件、裝載機配件：快換裝置、抓草叉、抓木叉、四合一斗、推雪板、V型推雪板、推土板、掃地機、拋雪機、雪斗、托叉、液壓托叉、抱夾、混凝土攪拌斗、挖掘機、平地機附具等；可專業(yè)生產(chǎn)大、中、小型工程機械使用的各種銷軸。
此款裝載機攪拌機具有如下優(yōu)點
一是利用一臺裝載機把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺裝載機鏟斗式混凝土攪拌機，實現(xiàn)自行上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料功能。
二是拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺裝載機，發(fā)揮裝載機的功能。本款裝載機攪拌機利用成熟的裝載機生產(chǎn)技術(shù)和強制式混凝土攪拌機生產(chǎn)技術(shù)，把強制式混凝土攪拌機經(jīng)過改裝安裝在裝載機的鏟斗位置，利用裝載機的液壓傳動裝置驅(qū)動攪拌機工作，既可發(fā)揮裝載機方便的移動性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢，又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能，一臺機械即可實現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工過程中使用機械多、人員多、占用場地大、對電源依賴性大等缺點，實現(xiàn)一機多用，靈活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。
小型裝載機使用操作注意事項
新購買的小型裝載機在剛起步的時候要用慢速檔，使用制動器查看轉(zhuǎn)向是否正常，前后轉(zhuǎn)向時，先讓裝載機停止行進，啟動后，如果要變速，不要首先操縱換擋手柄，應(yīng)該先脫開離合器，行駛中注意不要把腳放到離合器上面，在遇到彎路或者轉(zhuǎn)彎時，先減速慢行，放開離合，換到慢速檔位，在上下坡是也是要用慢速檔，特別注意是在下坡時，要間斷性的踩制動板來控制車速，保證安全，在踩離合的時候，分離要迅速，控制好力度。不要快速超車，裝載機相比其他轎車體型已經(jīng)很大，注意與其他車輛的距離，防止刮傷。每次工程作業(yè)完畢之后，注意檢車車的各個設(shè)備，有問題及時處理。
在裝載機作業(yè)時，不少駕駛員習(xí)慣邊換擋邊以機器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即掛擋鏟運物料。利用行駛的慣性沖向料堆會使整機受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對整個機體的危害極大。這會造成鏟斗、動臂、前車架等變形，出現(xiàn)裂紋變速器、離合器因猛然受力，轉(zhuǎn)矩增加，摩擦片易打滑而扭曲變形各傳動部件也極易損壞。正確的操作是，裝載機在鏟裝前將變速桿置于低速擋，以Ⅱ擋速度正面駛向料堆，以Ⅰ擋速度緩慢插入料堆，并逐漸加大油門進行鏟裝。
不少駕駛員誤認為停機前猛轟幾腳油門，可使多余未燃燒的柴油留在氣缸中，以利于下一次啟動。其實這會造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多同時猛轟幾腳油門會使運動件慣性力突然增大，加劇運動副的磨損其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機油，縮短機油使用周期因此，正確的操作是，無負荷狀態(tài)下中低速平穩(wěn)運轉(zhuǎn)后停機。
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