Y5-48NO.4-6風(fēng)機(jī)軸承箱廠家方正 德州風(fēng)機(jī)軸承箱價(jià)格

Y5-48NO.4-6#風(fēng)機(jī)軸承座

適用風(fēng)機(jī)型號(hào)：

一般通風(fēng)機(jī)用：4-72、4-68、4-79、T4-72等；

№6-20號(hào)

鍋爐鼓、引風(fēng)機(jī)：GY4-73、GY4-68、Y5-47、Y5-48、Y6-41、Y6-30、Y9-38、Y8-39等；

№3.15-29.5號(hào)

高壓風(fēng)機(jī)：9-19、9-26等№7.1-16號(hào)；

軸流通風(fēng)機(jī)：GD30K2№3.15-10號(hào)，F(xiàn)Z50№12-20號(hào)等。

可根據(jù)用戶要求定做各種特殊型號(hào)的軸承箱。

 


目前國內(nèi)外生產(chǎn)的離心式通風(fēng)機(jī)大部分采用滾動(dòng)軸承支撐稀油潤滑，有些風(fēng)機(jī)軸承箱因密封不好產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，給風(fēng)機(jī)用戶使用帶來不便，而且還污染了周圍環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成潤滑不良燒毀軸承。要想解決風(fēng)機(jī)軸承箱漏油這一問題，必須從根本上改進(jìn)軸承箱密封結(jié)構(gòu)。


  軸承箱之所以漏油，是由于箱內(nèi)壓力大于箱外壓力。軸承箱內(nèi)潤滑油的力來自于旋轉(zhuǎn)主軸帶動(dòng)浸泡在潤滑油中的滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)及之后產(chǎn)生的潤滑油飛濺、油位的高低、各部件的形狀、潤滑油的溫升等因素，使得準(zhǔn)確作出過程中每一點(diǎn)的受力分析十分困難，當(dāng)然也沒有這個(gè)必要。最終原因是有一個(gè)外推力的作用，使得潤滑油沿主軸漏到軸承箱外。因此如果能有一個(gè)外力作用在潤滑油上，平衡掉原軸承箱內(nèi)的外推力，就不會(huì)漏油了。


  產(chǎn)生漏油的過程：風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)軸承內(nèi)圈和滾子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，濺起的潤滑油四處飛濺（見圖1）噴濺在鋁油封5和側(cè)蓋6的端面，然后潤滑油順著鋁油封表面流到風(fēng)機(jī)的主軸上。雖然擋油盤4能阻擋一部分潤滑油使其流到主軸上，但總是會(huì)有部分潤滑油沾到風(fēng)機(jī)的主軸表面，隨著風(fēng)機(jī)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，潤滑油呈螺旋狀向軸承兩側(cè)流動(dòng)。


  由于靠近軸承側(cè)有擋油盤阻止?jié)櫥拖蜉S承側(cè)的流動(dòng)，因此潤滑油只能順著軸與鋁油封的間隙向兩側(cè)的軸伸端流出。緊盤根8由于溢出的潤滑油長期浸泡，待盤根含滿潤滑油時(shí)就出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象。


  為此將原有的軸承箱做了改進(jìn)（見圖2），首先將原軸承箱鋁油封中孔的溝槽去掉，改為圓柱面孔，然后在軸的表面和鋁油封之間套上薄壁螺紋套筒（9和10），薄壁螺紋套筒外表面為多頭矩形螺紋，風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)螺紋套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋套筒的旋向?yàn)檩S承箱內(nèi)側(cè)，這就使得即將外漏的潤滑油產(chǎn)生一個(gè)相反的力，強(qiáng)迫潤滑油向軸承箱內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)。將軸承轉(zhuǎn)動(dòng)濺到主軸和密封間隙中的潤滑油推回軸承箱中，再將軸承箱油封外側(cè)增加氈圈8以防止灰塵進(jìn)入軸承箱中。