柴油降凝劑
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能迅速降低柴油的凝固點(diǎn)，有效地細(xì)化蠟晶，降低冷濾點(diǎn)進(jìn)一步改善了油品的低溫流動(dòng)性，是新一代高科技產(chǎn)品。   
該產(chǎn)品具有優(yōu)良的低溫分散性和流動(dòng)性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清凈性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。   
目前該技術(shù)已更新?lián)Q代到第二代產(chǎn)品，為了區(qū)分第一代產(chǎn)品，更名為第二代柴油防凝劑。
來(lái)自德國(guó)的世界領(lǐng)先高精全合成技術(shù)，與第一代普通柴油降凝劑相比，第二代柴油防凝劑的高適用性，具有革命性意義，有效降低柴油冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)，提高柴油的低溫流動(dòng)性能，保障發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)順暢，有效解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛給行車(chē)和儲(chǔ)運(yùn)帶來(lái)的困擾。
第二代柴油防凝劑的適用范圍是什么？
適用于所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括貨車(chē)、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)用輕柴油。
降凝劑應(yīng)用范圍:主要用作0#-10#，20#，35#：柴油添加劑，使柴油凝固點(diǎn)下降15-30攝氏度。冷濾減少了4-12℃，以達(dá)到改善柴油低溫流動(dòng)點(diǎn)的目的是擴(kuò)大柴油餾分，柴油收集效率的提高，增加了煉油廠的效率。
柴油降凝劑加注方案
煉廠加注方案
一、加注前期準(zhǔn)備： 由于冬季該產(chǎn)品粘度較大，呈膏狀，所以必須準(zhǔn)備專(zhuān)門(mén)的加注設(shè)備和流程。 
需準(zhǔn)備的設(shè)備：10-20立方的儲(chǔ)罐一個(gè)、蒸汽加熱用的加熱房一個(gè)（能一次加熱6-10桶產(chǎn)品即可，如有專(zhuān)門(mén)的暖房可省去）、計(jì)量泵一臺(tái)（量程根據(jù)加量選擇）。
需準(zhǔn)備的流程：低壓蒸汽流程加熱（通到加熱房底部，向上吹）、風(fēng)動(dòng)攪拌流程（儀表風(fēng)通到儲(chǔ)罐下部，成對(duì)角線分布，自動(dòng)形成旋流）、加藥流程（加藥點(diǎn)應(yīng)選在柴油加氫后外輸泵的入口,油溫在40-60℃為宜）。 】   
二、加注注意事項(xiàng)    
1、 加注前應(yīng)根據(jù)柴油產(chǎn)量計(jì)算出單位時(shí)間加劑量（按照1000ppm加注量計(jì)算就是1000噸柴油加柴油降凝劑1噸）。   
2、 向儲(chǔ)罐中打入柴油降凝劑用量10-15倍量的裝置柴油（油溫在40-60℃為宜），開(kāi)啟風(fēng)動(dòng)攪拌。   
3、 將柴油降凝劑在加熱房中加熱至流動(dòng)性良好，然后泵如儲(chǔ)罐中，然后調(diào)好計(jì)量泵量程，邊攪拌邊計(jì)量注入柴油管線中（如管線上有靜態(tài)混合器則更好）。   
4、 待到全部用完后再配置下一罐，整個(gè)過(guò)程中嚴(yán)禁混入水。   
調(diào)油及終端用戶(hù)加注方案
1 取油樣做實(shí)驗(yàn)，選出適合自己的添加比例   
2 按照3比1 的比例取要添加的油品 跟降凝劑做好互溶，建議油溫在20-70度之間   
3 做好互溶后將溶劑緩緩注入已調(diào)和好的成品油中 同時(shí)啟動(dòng)氣泵攪拌半個(gè)小時(shí)

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