軸承NJ219參數(shù)、尺寸、規(guī)格


軸承型號：軸承NJ219
舊型號：42219
品牌：NTN
內(nèi)徑：95
外徑：170
厚度：32
軸承NJ219經(jīng)銷商推薦型號
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軸承K68×74×30， 軸承7205CD/DT， 軸承NUP232， 軸承7222B/DB， 軸承R1-4ZZS， 軸承53428， 軸承NU228， 軸承HR30220J， 軸承N314， 軸承6004-2NKE， 軸承NUP2232EC， 軸承22336KSDW33SK-1， 軸承2319K， 軸承S6220E， 軸承7318X6DT， 軸承NJ2212R+HJ2212R， 軸承5313， 軸承K75×81×30， 軸承2200TV， 軸承61914-RS， 軸承22217RHK+H317， 軸承YRT650， 軸承61916-RZ， 軸承7014CDB， 軸承F688， 軸承7224AC/DT， 軸承52410， 軸承6902LLU， 軸承B7215C.T， 軸承22311VCFW33，

潤滑要素惹起的噪聲及其：
  潤滑劑選用錯誤、潤滑劑缺乏或發(fā)作老化硬結(jié)，都能招致INA軸承發(fā)生振動和噪聲，并且這種噪聲沒有必然的規(guī)則。關(guān)于這種狀況，只要選用適宜的光滑劑，調(diào)整其光滑劑量，延伸光滑劑的運用壽命并合理確定改換周期。
在考慮高速軸承游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求凸輪軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有最佳的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心精確對位的狀態(tài)下形成的。由于高速軸承力求降低相對滑動和內(nèi)部摩擦，最好不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對錯位的方法來調(diào)整球INA軸承的游隙。　　
在考慮軸承的配合過盈量和游隙時，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永久變形的可能性?！　?br /> 高速軸承要求凸輪軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動平衡，軸與座孔安裝INA軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特別是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直度，而在考慮這些問題的時候，同樣必須注意到軸承運轉(zhuǎn)時的高速因素和高溫因素?！　?br /> INA軸承系統(tǒng)既要求剛性高，又要求質(zhì)量盡可能地輕，為克服這個矛盾，可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強化等措施以提高支承剛度，利用空心軸以減少系統(tǒng)質(zhì)量等?！　?br />