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伸縮縫病害
伸縮縫病害是指隨著交通量的增加和汽車(chē)載重量的增大，橋面伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承受車(chē)輪荷載的反復(fù)沖擊作用，而且長(zhǎng)期暴露在大自然中，所處環(huán)境比較惡劣，因材料的磨損和疲勞，以及混凝土面板或梁的結(jié)合強(qiáng)度不夠，是橋梁結(jié)構(gòu)最易產(chǎn)生病害，遭到破壞而又較難修復(fù)的部位。徐州伸縮縫 徐州D40伸縮縫 江蘇伸縮縫 江蘇D40伸縮縫
1設(shè)計(jì)方面的原因：
1.1設(shè)計(jì)時(shí)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。有些橋梁結(jié)構(gòu)，橋面板端部剛度不足，當(dāng)橋面板受到汽車(chē)荷載作用時(shí)，因翼板較薄，橫向聯(lián)系較弱，導(dǎo)致橋面板反復(fù)變形過(guò)大；
1.2伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確，沒(méi)有考慮到伸縮裝置安裝時(shí)的實(shí)際溫度對(duì)伸縮裝置的影響，伸縮裝置本身無(wú)法或很難調(diào)整初始位移量，選型不當(dāng)，采用過(guò)小的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置破損；
1.3一些設(shè)計(jì)是將伸縮裝置的錨固件置于橋面鋪裝層中，與主梁（板）連接的部分很少，而且力的分布不容易傳遞，微小的變形可能演變成大的位移，最終導(dǎo)致砼粘結(jié)力的失效；
1.4使用粘結(jié)或橡膠材料等制造的新型伸縮裝置，材料和結(jié)構(gòu)選擇不當(dāng)，防水、排水設(shè)施不完善，造成錨固件受腐蝕，梁端和支座侵蝕嚴(yán)重；
1.5設(shè)計(jì)上未嚴(yán)格規(guī)定伸縮裝置兩側(cè)的后澆砼和鋪裝層材料的選擇、配合比、密實(shí)度和強(qiáng)度，產(chǎn)生不同程度的破壞，致使伸縮裝置營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降。