校車市場或小于預期 校車安全 新標準校車 學?？梢杂懈牡男＼囘x擇通暢汽車最好 記者在展會現(xiàn)場看到原本被炒得紅紅火火的校車，如今卻被客車廠商放在了不起眼的角落，而且多數(shù)廠商僅拿來一款產(chǎn)品做展示；遠沒有當初校車展時的熱鬧場面。記者通過采訪了解到，這緣于國內(nèi)客車廠商不看好短時間內(nèi)校車市場的前景。一些廠商負責人表示，雖然都在為進入采購目錄而積極準備，但新校車標準出臺后，勢必導致校車整車成本的增加，從而抬高車價，相對“昂貴”的校車對于當?shù)卣驅W校來說將變成負擔；國家并沒有明確具體的補助措施。目前，采購校車的也僅是經(jīng)濟發(fā)達城市的部分學校及一些私立學校。政策鼓勵學校開通校車，并禁止學生乘坐其他交通工具。這對于買不起校車的地區(qū)和學校來說，或將導致一些學校的學生無車可坐。 記者手記 標準有了實施難了 檢測標準的暫時性缺失，“面包車”加入，校車成本上漲所帶來的“買不起”現(xiàn)象，都是在校車新標準頒布不久后我們所看到的。對于國內(nèi)校車的普及，并不是有了標準就萬事大吉。從政策上看，標準出臺固然能提升校車的安全性能，并通過對司機和車隊管理的規(guī)范化來提升運營安全性。但從學校來看，一輛校車除學生外不允許載客，并要求指定的司機駕駛等，高昂的采購和運營成本將成為負擔。 新標準出來了，但國家短時間內(nèi)不可能為所有中小學配齊校車；企業(yè)也不會因為社會責任感而賠錢賣車。拋開標準的影響，對于校車的普及，無論是國家還是學校都將是一個循序漸進而又長期的大工程，在這個過程中還需要更多政策上的支撐和民眾的關注，讓更多的孩子逐漸遠離交通事故所帶來的傷害。 惠州市通暢汽車貿(mào)易有限公司是由惠州市工商局登記注冊，具有獨立法人資格的專業(yè)從事汽車銷售的股份制有限公司，公司位于惠州市仲愷高新區(qū)惠州汽配城，毗鄰惠河高速仲愷出口處，交通便利，公司成立于2011年，注冊資金500萬元，力求打造嶺南的校車航母，做中國最大的校車超市。