一臺(tái)MINI在行駛中突然熄火了，啟動(dòng)著車后大約10分鐘左右自動(dòng)熄火了，只有在涼車的情況下才能勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，主要排氣溫度一上來，車就會(huì)抖動(dòng)然后熄火了。發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)出了故障碼，前氧傳感器的導(dǎo)線和可信度的故障。為了驗(yàn)證故障碼真實(shí)的存在，必須要對(duì)前氧的傳感器進(jìn)行測(cè)試。


前氧傳感器主要是分為兩種，寬域和窄域的。MINI上大多數(shù)都是采用的寬域前氧傳感器，測(cè)試起來有一定的難度。寬域氧傳感器比窄域氧傳感器多了一項(xiàng)功能就是可以知道具體的需要調(diào)節(jié)噴油脈寬的多少，進(jìn)而達(dá)到更加精準(zhǔn)的控制。


六線的氧傳感器一般都是寬域的氧傳感器了，工作原理就是。對(duì)地線有一個(gè)恒定不變的電壓，參考電壓比對(duì)地電壓高出差不多0.45V左右，這個(gè)0.45V表示的空燃比合理值時(shí)候氧傳感器的電壓。參考電壓也是基本不變的，信號(hào)電壓圍繞對(duì)地電壓進(jìn)行山下0.45V左右進(jìn)行變化，如果不符合這個(gè)規(guī)律，這個(gè)氧傳感器就掛掉了。


找出基準(zhǔn)電壓（對(duì)地電壓），首先要排除加熱線電壓，加熱線電壓是12V比較好判斷，小于0.2V的就是加熱線的地線了。剩下的4根線其實(shí)是3根線，有兩根線是整合到了一起。逐個(gè)排除即可。在經(jīng)過測(cè)量之后發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)MINI的前氧對(duì)地電壓為2.5v。正好符合參考電壓的調(diào)節(jié)范圍，沒有任何的問題。


這是被測(cè)得的信號(hào)電壓2.62v，初看上去沒有任何的問題，符合2.06v~2.96V的調(diào)節(jié)范圍。信號(hào)電壓直接反應(yīng)了混合氣的濃度，現(xiàn)在信號(hào)電壓是比2.51V高出0.11v。通過加油門和收油門這個(gè)電壓沒有任何的變化。說明信號(hào)電壓的調(diào)節(jié)能力已經(jīng)失去了，混合氣一直在加濃。


過濃的混合氣在涼車啟動(dòng)的時(shí)候可以進(jìn)行啟動(dòng)，只要車熱了。發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因?yàn)榛旌蠚膺^濃而導(dǎo)致無法進(jìn)行著車。這就是為什么涼車的時(shí)候可以站住火，過了十分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火的本質(zhì)原因。因?yàn)檠鮽鞲衅魇切枰ぷ鳒囟鹊?，寬域的氧傳感器工作溫度達(dá)到750度時(shí)才能進(jìn)行正常工作。所以為了快速的達(dá)到工作溫度，將車進(jìn)行路試查看前氧傳感器的數(shù)據(jù)流。換完故障已好，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)，沒有再次熄火。


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