今天帶來(lái)的是一臺(tái)MINI無(wú)法啟動(dòng)，曲軸皮帶輪出現(xiàn)問(wèn)題的分享。車輛正常行駛中出現(xiàn)了高溫報(bào)警，無(wú)法啟動(dòng)。最可惡的是將車主扔在了路上，最后只能尋找拖車幫忙帶店進(jìn)行檢修。檢修的思路，電池?zé)o電先進(jìn)行了搭電的操作，畢竟車輛無(wú)法啟動(dòng)就很難找到問(wèn)題的所在，只有將車輛啟動(dòng)后我們才能將問(wèn)題發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行解決。


使用了電池測(cè)量器，測(cè)量電池后給出的數(shù)據(jù)表明蓄電池內(nèi)無(wú)電量，也就是圖中的電量0%，而電池的壽命也已經(jīng)達(dá)到了使用極限，與車主了解后得知蓄電池已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間且無(wú)更換記錄，近來(lái)還發(fā)生過(guò)2次不小心的虧電情況發(fā)生。所以也就不難理解此蓄電池的壽命數(shù)值了看，一般蓄電池使用的壽命都在3年左右時(shí)間，原廠且細(xì)心使用可能延長(zhǎng)此時(shí)間，如經(jīng)常有虧電等情況發(fā)生就會(huì)大大降低蓄電池的使用壽命，可能不到1-2年就需要更換了。


這里暫時(shí)沒(méi)有進(jìn)行蓄電池的換新，而是選擇了我們汽車虧電后的常用手段——-搭電，為蓄電池充電，使它擁有充足的電量啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。蓄電池啟動(dòng)需要固定的電量一旦大大低下此電量就無(wú)法將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃，而一般情況下只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸輪轉(zhuǎn)動(dòng)連帶發(fā)電機(jī)工作就會(huì)源源不斷的產(chǎn)生電量工車輛使用，富裕的電量就會(huì)補(bǔ)充進(jìn)蓄電池，從而達(dá)到一套循環(huán)。


沒(méi)想到的是這輛車的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是蓄電池虧電這樣的簡(jiǎn)單，深入了解一番！
車輛蓄電池補(bǔ)足電量后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，過(guò)了沒(méi)一會(huì)蓄電池的電量就又被耗光了，難道是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題？
第二次進(jìn)行搭電測(cè)試后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，曲軸皮帶輪打滑——-發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后曲軸皮帶輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而曲軸輪依靠皮帶會(huì)帶動(dòng)著水泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵轉(zhuǎn)動(dòng)從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)從而產(chǎn)生車輛使用中的電量。


曲軸皮帶輪為單向轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)的皮帶輪卻變成了雙向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致根本不能帶動(dòng)或者可以說(shuō)是不帶動(dòng)水泵與發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，上面我們也講到了此車有水溫高的并發(fā)癥，問(wèn)題的根源找到了——-曲軸皮帶輪掛掉了。


皮帶就是依靠圖中的這一發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊器進(jìn)行漲緊，受漲緊器的壓力將皮帶緊緊連接。
曲軸皮帶輪的拆下需要先將皮帶取下，而想要將皮帶取下就又先將漲緊器取下，一環(huán)套一環(huán)。這里就是為拆掉曲軸輪之前的配件了，發(fā)電機(jī)皮帶，漲緊器，惰輪.曲軸大輪依靠4顆固定羅雙固定與發(fā)動(dòng)機(jī)上，將4顆螺栓取下就可將大輪取下。之后就是將新的曲軸大論安裝與發(fā)動(dòng)機(jī)上即可，這就是個(gè)換件的過(guò)程，按照拆卸的歷程反向安裝即可。


最后，發(fā)電機(jī)皮帶也進(jìn)行了換新，曲軸皮帶輪的打滑導(dǎo)致了皮帶有很大程度上的磨損，也就跟著一起換了新件。
此次蓄電池應(yīng)該更換的，卻沒(méi)有更換，就完成了此次維修。搭電啟動(dòng)，車輛已正常。


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