單體液壓支柱      內(nèi)注式單體液壓支柱廠家    內(nèi)注式單體液壓支柱，單體液壓支柱型號(hào)    巷道內(nèi)注式單體液壓支柱濟(jì)    單體支柱價(jià)格      煤礦用單體液壓支柱    甘肅單體液壓支柱廠家  快速發(fā)貨

此外，科技部還強(qiáng)調(diào)要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)模式，優(yōu)化提升電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，在繼續(xù)支持整車企業(yè)自主研發(fā)各類插電式混合動(dòng)力和燃料電池這些驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，重視新型的鋁鎂核心技術(shù)材料、碳纖維材料等新單體液壓支柱材料在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用。

國家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高指出，在“十二五”規(guī)劃中確立了純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，其中包括“三步走”的產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)戰(zhàn)略：第一步是2008年奧運(yùn)會(huì)示范開始，第二步是2010年推出的“十城千輛”，明年將是第三個(gè)階段。第一階段產(chǎn)業(yè)處于醞釀期，第二個(gè)階段單體液壓支柱正處于產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入期，這個(gè)階段的目標(biāo)是新能源汽車達(dá)到汽車總銷量的1%左右，在2015年、2016年、2017年會(huì)達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，然后就會(huì)進(jìn)入成長期。

影響因素有：  液壓的優(yōu)點(diǎn)與機(jī)械傳動(dòng)、單體液壓支柱電氣傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：液壓傳動(dòng)的各種元件，可以根單體液壓支柱據(jù)需要方便、靈活地單體液壓支柱來布置。重量輕、體積小、運(yùn)動(dòng)慣性小、反應(yīng)速度快。操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無級(jí)調(diào)速（調(diào)速范圍達(dá)2000：1）?？勺詣?dòng)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。單體液壓支柱一般采用礦物油作為工作介質(zhì)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)面可自行潤滑，使用壽命長；很容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)

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