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鋼萬鋼表示,“十三五”電動汽車科技規(guī)劃將緊跟電動汽車產業(yè)和新能源新材料等新型經濟發(fā)展,把握關鍵重點,在下一代電機電控系統(tǒng)、新能源汽車的智能化技術和安全等重點領域開展技術攻關。在動力電池方面,要加強新材料的研究與應用,如開展高電壓材料單體液壓支柱長度、副離層材料,硅碳負極板等多元新材料的研究和電極、電解質的研究來提高電池性能;要研發(fā)高功率極片、芯結構的電池組,盡早實現(xiàn)專利布局;在正負極、鋰離子生產方面提質量、降成本進行基礎關鍵技術的研發(fā)。單體液壓支柱長度
在電機方面,科技部則強調要聚焦驅動電機,研發(fā)高性能電力電池裝置,開發(fā)出高效量輕的電池系統(tǒng),提升電機系統(tǒng)的核單體液壓支柱長度心競爭力。在整車控制和信息系統(tǒng)上面,要瞄準電動汽車與信息化技術相互融合的新趨勢,鼓勵企業(yè)將互聯(lián)網(wǎng)技術與新能源汽車技術結合,將智能電網(wǎng)、移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術深深地融入到新能源汽車技術創(chuàng)新和推廣應用上,大力開展智能化電動汽車、充電設施的研發(fā)與應用。
液壓傳動具有以下優(yōu)點:液壓傳動的各種元件,可以根據(jù)需要方便、靈活地單體液壓支柱來布置。重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快。操縱控制方便,可實現(xiàn)大范圍的無級調速(調速范圍達2000:1)??勺詣訉崿F(xiàn)過載保護。單體液壓支柱一般采用礦物油作為工作介質,相對運動面可自行潤滑,使用壽命長;很容易實現(xiàn)直線運動
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