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W型鋼板  W型鋼板護(hù)欄  四川波形護(hù)欄廠家  雙波波形護(hù)欄板

提高鋼的強(qiáng)度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高強(qiáng)度， 就要設(shè)法增大位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)的阻力。金屬中的強(qiáng)化機(jī)制雙波波形護(hù)欄板主要有固溶強(qiáng)化、位錯(cuò)強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化、第二相(沉淀和彌散)強(qiáng)化。合金元素的強(qiáng)化W型鋼板作用， 正是利用了這些強(qiáng)化機(jī)制。對(duì)退火狀態(tài)下鋼的機(jī)械性能的影響雙波波形護(hù)欄板結(jié)構(gòu)鋼在退普通公路波形護(hù)欄火狀態(tài)下的基本相是鐵素體和碳化物。合金元素溶于鐵素體中， 形成合金鐵素體， 依靠固溶強(qiáng)化作用， 提高強(qiáng)度和硬度， 但同時(shí)降低塑性和韌性。對(duì)退火狀態(tài)下鋼的機(jī)械性能的影響由于合金元素的加入降低了共析點(diǎn)的碳含量、使C曲線右移， 從而使組織W型鋼板中的珠光體的比例增大， 使珠光體層片距離減小， 這也使鋼的強(qiáng)度增加， 塑性下降。但是在退火狀態(tài)下， 合金鋼沒有很大的優(yōu)越性。2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使雙波波形護(hù)欄板失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行普通公路波形護(hù)欄駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。[2]

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡(jiǎn)單方便損壞處容易更換。[2-5]

3主要用途

工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。[2]

4常用規(guī)格

編輯

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/Ø 140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/Ø 140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

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