東風天錦-東風天錦是由東風研發(fā)人員自主研發(fā)的東風新一代中卡，以高技術含量、高可靠性、低排放及人性化設計等優(yōu)勢被譽為中國中卡的價值標桿，東風天錦系列車型有40多個品種。適合于城市和省際的貨物運輸。
基本信息
東風天錦，是東風商用車公司歷時3年精心研發(fā)，于2008年4月18日推出的新一代中卡平臺。
2005年3月，東風汽車有限公司正式啟動D530項目。2007年10月，D530項目系列車型正式命名為東風天錦。D530項目是以開發(fā)2.2m的駕駛室和搭載電控共軌噴射的發(fā)動機為主要平臺標志，開發(fā)總重8-16T的新一代全系列東風區(qū)域運輸車。D530項目歷時3年。天錦的研發(fā)過程借鑒了東風天龍的研發(fā)過程，采用了基于項目的管理方式，在研發(fā)過程中導入了國際先進的商品開發(fā)流程，并由東風研發(fā)人員自主研發(fā)。
東風天錦，做為東風商用車公司推出的精品力作，在其研發(fā)過程中采用了很多先進的技術。如駕駛室密封設計、發(fā)動機電控共軌技術、車架孔位標準化設計、底盤管束化設計等。其中，孔位標準化和底盤管束化兩項設計屬于國內首創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，提高了產品的系統(tǒng)化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風天錦將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。
東風天錦是東風商用車公司為進一步完善產品結構，其市場定位為區(qū)域物流運輸產品，適合于城市和省際的貨物運輸。東風天錦在研發(fā)過程中導入了國際先進的商品開發(fā)流程，并由東風研發(fā)人員自主研發(fā)。
配置
東風康明斯ISDe和東風EQ4H發(fā)動機采用電控共軌技術，EQ4H發(fā)動機是東風商用車公司自主開發(fā)的新型發(fā)動機。它為四沖程、水冷、直列四缸、電控共軌燃油噴射柴油發(fā)動機，采用BOSCH高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，排放達到國Ⅲ水平，具有升級為國Ⅳ的潛力。國際著名的發(fā)動機咨詢公司AVL對EQ4H發(fā)動機進行了全面的設計評審，認為其技術指標先進，總體設計完全符合未來的設計潮流，其經濟性、可靠性處于國際同類產品先進水平。
特點
東風天錦整車表現(xiàn)出環(huán)保、節(jié)油、安全、可靠、舒適等特點。
環(huán)保
使用的發(fā)動機有：康明斯ISDe（4缸/6缸）、東風EQ4H、LNG，全面滿足國Ⅲ、國Ⅳ標準。即將在北京車展展出的東風天錦T2S30-14×2環(huán)衛(wèi)車底盤，是國內臺量產國Ⅳ底盤；東風天錦D530LNG4×2環(huán)衛(wèi)車底盤采用的LNG（液化天然氣）技術在國內也屬于領先水平。
節(jié)油
使用的發(fā)動機具有良好的燃油經濟性，油耗更低，加上整車輕量化設計，整車油耗比同類車型降低5%。
可靠
可靠性大為提高。東風新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%；車架上翼面采用無孔設計，幅面孔位標準化，提高車架強度，減輕自重；采用電子油門操縱，操縱輕便?？煽啃允菛|風中重型車一貫的優(yōu)良品質。合資后，東風商用車導入國際先進管理手段，創(chuàng)造性的實施東風商用車生產方式，采用國際化的質量控制體系，這些都確保東風天錦具有高水平的質量標準。
舒適
應用人機工程學原理研制的駕駛室，布局合理，環(huán)境舒適，顯著降低駕駛員的疲勞。半浮式駕駛室懸置系統(tǒng)，配以減震座椅，使整車平順性優(yōu)于競爭對手。駕駛室良好的密封效果和發(fā)動機降噪技術使駕駛員遠離煩躁。
領先技術
東風天錦的很多技術不僅在國內領先，而且與國際同步。如駕駛室密封設計、發(fā)動機電控共軌技術、車架孔位標準化設計、底盤管束化設計等。東風天錦使用東風康明斯發(fā)動機、東風自主開發(fā)的4H發(fā)動機及LNG發(fā)動機。康明斯ISDe和東風EQ4H發(fā)動機采用電控共軌技術，具有良好的燃油經濟性，排放達國Ⅲ，增加S-新款東風天錦-東風天錦掃路車-東風天錦洗掃車

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