系統(tǒng)特性：轎車車身剛度的試驗分析方法，是在試驗臺上，針對白車身模擬實車工況，按照實際工況約束邊界條件和施加載荷條件，應用相關的試驗器材實際測得白車身的變形情況，再根據(jù)已知的公式和經(jīng)驗求得試驗的相關數(shù)據(jù)，與已知的類似車型相關數(shù)據(jù)進行比較分析，對剛度的薄弱環(huán)節(jié)根據(jù)最佳的修改形式，提出改進的方案，對白車身進行優(yōu)化設計。試驗臺具有下列特點：

◇經(jīng)濟性、適用性。系統(tǒng)的設計、選型配置、功能等，符合車身剛度試驗的實際情況，運行維護費用低。

◇先進性。試驗臺采用數(shù)據(jù)自動采集與處理系統(tǒng)，快速處理數(shù)據(jù)，描繪結果加載裝置代替原始手工加載，方便易行。本試驗臺自動化系統(tǒng)不僅目前先進可行，而且具有一定的超前性。

◇操作方便性。操作軟件采用中文操作界面，便于用戶學習和掌握；液壓加載裝置減少了人員的勞動強度。

1.被測試部件按照使用過程中的約束條件和載荷條件進行模擬工況試驗，在試驗條件下進行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度測試。進行模擬工況條件下剛度性能測試。具體功能如下：

 2.測量被測試件的扭轉(zhuǎn)角；車身扭角變化曲線；

 3.白車身扭轉(zhuǎn)時各窗口變形測量；

4.測量被測試件的彎曲撓度，并測試出計算彎曲剛度