根據(jù)GB/T13793-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，帶式輸送機托輥用鋼管應(yīng)進行液壓試驗。液壓試驗時，外徑不大于108mm的鋼管，其試驗壓力為7 Mpa，大于108mm的鋼管其試驗壓力為5 Mpa。在液壓實驗室威壓時間不少于5s，鋼管不允許出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，在在合同中注明。其他用途鋼管進行液壓試驗。液壓試驗時，外徑不大于219.1mm的鋼管其試驗壓力為5 Mpa，外徑大于219.1mm的鋼管其試驗壓力為3 Mpa。在試驗壓力下，穩(wěn)壓時間應(yīng)不少于5s，鋼管不允許出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

供方可用超聲波探傷、渦流探傷和漏磁探傷來代替液壓試驗。如因鋼管焊縫質(zhì)量出現(xiàn)質(zhì)量異議，仲裁時以液壓試驗為準(zhǔn)。

以上是我廠對直縫鋼管液壓試驗壓力怎么算最好的一些看法，如有不同見解歡迎研討。

在焊接時，焊接溫度高，則使焊縫過燒，形成穿孔，含有適量的CaF2和SiO2時，會反應(yīng)吸收大量的H2，生成穩(wěn)定性很高且不溶于液態(tài)金屬的HF，從而可以防止氫氣孔的形成；焊縫的成型系數(shù)過小，焊縫的形狀窄而深，氣體和夾雜物不容易浮出，易形成氣孔和夾渣；直縫焊管 鋼板板邊應(yīng)設(shè)置鐵銹和毛刺清除裝置，以減少產(chǎn)生氣孔的可能。