彈簧氣壓擋車器_各種型號_雙興制造

我國鐵路的建設已經(jīng)有很長時間了，百余年來，鐵路養(yǎng)路維護的手段，隨著我國鐵路的飛速發(fā)展，也同樣日新月異，從最開始純粹的人工維護到小型機械再到大型機械，也可以說中國鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國鐵路發(fā)展史的縮影，那么作為遼寧最早的鐵路養(yǎng)護設備的生產(chǎn)單位，也在鐵路科技發(fā)展的潮流下，產(chǎn)品不斷的更新，服務不斷的完善，致力于鐵路機械的生產(chǎn)與研發(fā)，并與各大鐵路局及其礦用部門建立了良好的合作關系。

彈簧氣壓擋車器_各種型號_雙興制造

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彈簧氣壓擋車器_各種型號_雙興制造

主要技術指標

1.TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器的技術指標

2.緩沖頭中心距離軌面高度

標準軌車輛：850±10mm

地鐵、輕軌及其它車輛：500±10mm、660±10mm、678±10mm、720±10mm。

其它高度根據(jù)用戶提供的車鉤特殊設計。

3.緩沖頭尺寸及形狀

標準軌車輛：600x450mm，平面形。

地鐵、輕軌及其它車輛：與相應車鉤的尺寸及形狀相匹配。

4.允許車輛沖擊速度V，按結構強度分為4個檔次：

TDC-Q2-15型：V≤15km/h

TDC-Q2-20型：V≤20km/h

TDC-Q2-25型：V≤25km/h

TDC-Q2-30型：V≤30km/h

5.擋車器水平總阻力F，按阻尼器的不同配置，分為3個檔次：

1檔：2對阻尼器，F(xiàn)≥30t

2檔：3對阻尼器，F(xiàn)≥45t

3檔：4對阻尼器，F(xiàn)≥60t

6.擋車器受車輛沖撞后的參考滑行距離S，見附表。

7.TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器的技術指標

8.緩沖頭中心距離軌面高度

標準車輛：850±10mm。

TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器，是近年來根據(jù)客戶需要研制的新一代列車擋車器。于2008年通過鐵道部技術鑒定。

TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器是根據(jù)HDC液壓緩沖式擋車器的工作原理基礎上改進成功的新型擋車器，具有結構合理、清潔衛(wèi)生、制動力大、緩沖效果好、耐沖擊速度高、安裝容易、維護方便的特點。是各種老式擋車器的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器可廣泛應用于各種鐵路盡頭線，特別適用于地鐵、輕軌、城市軌道交通及城際鐵路的盡頭線，作為線路終端的安全防護設備。

TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器，分為緩沖滑動式擋車器(TDCQ1型)和緩沖固定式擋車器(TDCQ2型)兩種型號。

為使TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器能長期可靠地工作，充分發(fā)揮該設備在安全生產(chǎn)中的作用，使用單位應按本說明書的要求進行安裝使用及維護保養(yǎng)。

TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器的特點

TDCQ2型彈簧氣壓緩沖式擋車器最大是當氣壓桿受壓達到額定壓力時壓力閥自動打開自然排放。當氣壓缸桿回縮時單向閥打開自然吸氣。干凈衛(wèi)生無需填補任何液體。

(1)該擋車器采用整體鋼板焊接式結構。受力合理，穩(wěn)定性好，抗沖擊能力強。

(2)制動力分級依次遞增。根據(jù)用戶車輛的結構強度，設計成不同的制動力級別，以適應不同的車輛速度及滑行距離的要求。

(3)阻尼器內設有彈簧板，可以有效地防止擋車器與鋼軌卡死或制動力急劇下降。

(4)彈簧板的彈力通過楔銷加壓，自鎖性能好，方法簡單，容易控制和檢查。

(5)可以根據(jù)車輛的不同要求調整壓力閥的開啟壓力，保證

氣壓油缸的阻力與擋車器主體的摩擦阻力相匹配，以獲得良好的緩沖效果。

(6)改變壓力調節(jié)閥的壓力，可以獲得不同的緩沖效果。

(7)彈簧氣壓緩沖裝置被撞擊后，可以自動恢復原來位置。

彈簧氣壓擋車器_各種型號_雙興制造安裝方法：

①將左右支臂放在基本軌上，用支臂銷軸將其與支座連接。

②抬起支臂，在蹄型快下方的基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座。

③用制動軌將蹄型塊夾住，同時也夾住基本軌的軌頭，再用三個螺栓將制動軌帶上。注意外側兩個螺栓須穿過支撐架，承座應位于加壓孔正中。

④用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相連接，其搭接形式見圖，兩斜梁中間和四角用銷軸帶上。完成以上初裝后，緊固各部螺栓。

⑤增力器的安裝是在基本軌上依次放置彈簧座、板彈簧和承座，然后用二增力器制動軌將其夾在中間，同時也夾住基本軌的軌頭，再用兩個螺栓將制動軌擰緊。第一對增力器距主體架100毫米，第二對增力器距第一對80毫米，相互平行，誤差不超過2毫米。

⑥用加壓器對各個彈簧板加壓：將U形加壓快插入承座兩側空擋，安裝在加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊，掛在兩側的加壓軌底板鉤在基本軌底板上，用螺母擰緊，用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板彈簧之間，使板彈簧與彈簧座間隙為0.6

±0.05毫米。

⑦將標志牌安裝在支座上。

⑧每次安裝完畢，應在軌腰處涂上位置標記，以方便日常檢查擋車器是否被撞壞。

保養(yǎng)

擋車器被撞后應及時恢復原位，可先將楔鐵取出，將主體架和增力器推回原位，再按以上方法重新緊固，加壓。

保持擋車器處于良好工作狀態(tài)，每月應對其進行依次檢查，確認有無位移、變形和螺絲松動，當有異狀時立即進行處理。

應注意清理擋車器滑行方向軌面上的障礙，處理好超高道釘和軌枕螺栓。

每二年對擋車器涂刷一次防銹漆。

彈簧氣壓擋車器_各種型號_雙興制造

售后服務及交付說明

1、性價比說明：

同產(chǎn)品質量條件下，我公司不以降低性能、更改產(chǎn)品零部件為代價，給出最低最實在的價格。(可根據(jù)客戶要求進行產(chǎn)品的生產(chǎn)配置)。

2、交貨說明：

按供貨期交貨，若有特殊情況，需提前交貨的，我公司在有限的范圍內將會組織人員加大生產(chǎn)力度、實行生產(chǎn)，安裝，調試，包裝等工藝，力求滿足貴公司要求。

3、產(chǎn)品交貨附帶說明：

①產(chǎn)品說明書及維修手冊。

②產(chǎn)品合格證。

③外購件附帶說明。

④易損件及其清單(機型不同略有出處)。

遼寧雙興生產(chǎn)銷售以下產(chǎn)品

☆軌道交通工具：內燃搗固鎬、搗固機、液壓鋼軌擠孔機、液壓鋼軌鉆孔機、手動鋼軌鉆孔機、齒條式起道器、液壓起道器、切軌機、方枕器、液壓直軌器、復軌器、萬能軌距尺、鋼軌打磨機、方尺、運軌車等

☆軌道配件：擋板、道岔、道岔配件、道岔拉桿、軌距尺、600軌距尺、900軌距尺、1435軌距尺、錨桿、b19錨桿鉆桿、b22風鉆桿、道岔墊板、道夾板、道釘、絕緣夾板、渡線道岔、墊板、復合橡膠墊板、軌道固定件壓軌器、軌距拉桿、護軌扣板線路扣板底座、絕緣軌距桿、扣板、麻花鉆桿、煤鉆桿、麻花鉆桿、連接套、環(huán)鏈吊具、風稿釬子、錨桿托盤、托盤、尼龍擋板座、手動扳道器、手動彎道器、彎道器、彎道機、壓軌器壓板、魚尾板、魚尾螺栓等。

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備注：以上內容有遼寧雙興鐵路機械有限公司提供，相關產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。