51進(jìn)口車作為目前國內(nèi)第一進(jìn)口車電商平臺(tái)。無論是在運(yùn)營還是銷售方面都積累了大量成熟經(jīng)驗(yàn)。所堅(jiān)持的“全球采購、電商直銷”也是目前世界上極為領(lǐng)先的汽車銷售模式。同時(shí)，其自主研發(fā)的海內(nèi)外倉儲(chǔ)合一系統(tǒng)也被歐洲多個(gè)國家的企業(yè)所看重。在51進(jìn)口車，目前已經(jīng)自建的海外采購中心及海外優(yōu)質(zhì)汽車資源來看，51進(jìn)口車完全可以保障車輛整體的入庫、追蹤、檢查、海關(guān)物流等一體式管理并在自建體系中增加售前售后正式服務(wù)。51進(jìn)口車?yán)米约喝蚴袌龅耐卣鼓芰?，已?016年達(dá)成多個(gè)歐洲城市合作項(xiàng)目，為當(dāng)?shù)氐钠囀袌黾斑\(yùn)營模式注入新鮮血液，也為雙方港口發(fā)展建立了良好基礎(chǔ)。以海外采購中心為基點(diǎn)開展全球市場拓展和海外業(yè)務(wù)，有效的刺激海外采購中心所在港口的貿(mào)易量，從而來協(xié)作當(dāng)前加強(qiáng)合作、共贏發(fā)展的理念。51進(jìn)口車是由線上和線下兩個(gè)團(tuán)隊(duì)組成，線上團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)IT產(chǎn)品的開發(fā)、網(wǎng)站的運(yùn)營、市場的推廣，還包括微信的一些維護(hù)。線下團(tuán)隊(duì)相對來說是比較傳統(tǒng)，包括進(jìn)口、報(bào)關(guān)、物流、銷售。關(guān)于平行進(jìn)口車大家的一個(gè)顧慮就是售后即三包和質(zhì)保問題，可能和中規(guī)車的體系完全是不一樣的。當(dāng)消費(fèi)者買一臺(tái)平行進(jìn)口車的時(shí)候，可以選擇一個(gè)保險(xiǎn)公司所提供的質(zhì)保或者三包保險(xiǎn)產(chǎn)品。51進(jìn)口車自2015年5月21號上線就跟平安產(chǎn)險(xiǎn)簽了一個(gè)總對總協(xié)議，平安產(chǎn)險(xiǎn)為51進(jìn)口車定制了三包產(chǎn)品險(xiǎn)，凡是在51進(jìn)口車購買車的車主，在購買的平安的三包保險(xiǎn)之后，在所有的平安合作的4S店、一級修理廠、二級修理廠，都可以去做質(zhì)保和維修。另外，走出去，是51進(jìn)口車一直在思考的一個(gè)問題。對于國內(nèi)的電商模式來說，很多人在質(zhì)疑汽車電商的成熟度，以及直接定論汽車電商架構(gòu)虛而不實(shí)。但是對于我來講，汽車電商并不是如同京東或者淘寶，讓消費(fèi)者能夠?qū)崿F(xiàn)不出家門直接線上購物，汽車，永遠(yuǎn)做不到這點(diǎn)。汽車電商對我而言，是需要整個(gè)一套成熟體系，從車源、質(zhì)量保障、物流、港口解壓匯、PDI檢測再到汽車落地、上牌、美容、售后，整個(gè)體系能夠在線上全部追蹤體現(xiàn)?！?